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发布时间:2021-4-7

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冷却器流动特点仍为油经壳程,水经管程等

    润滑系统是汽轮机装置的一个重要组成部分,由于油在循环过程中,吸收了轴承等处磨擦产生的热量,因而温度不断升高,为保证机组安全可靠地运行。需要把油温控制在规定的范围内(要求最高不超过60-65℃,也不低于35-40℃)温度过高可能轴承等部件过热而损坏。并会降低润滑油使用期限,温度过低会使润滑油粘度增加,增加磨擦耗工,甚至旨起机器振动。所以使用冷却器通过调节冷却水流量来过到降低润滑油温度的目的。
    冷却器流动特点仍为油经壳程,水经管程。管外油侧传热系数为管内传热系数的1/10-1/20,热阻主要在油侧。本设备将传统的弓形隔板改为旋流导板,主要原理为:冷却油经油冷却器壳程,随旋流导板导向旋转前行,油在旋转同时沿管周方向冲刷,管的结构参数是经多次对比试验进行优选的结果,性能优良,使用安全可靠,为汽轮机组理想的辅机配套产品。
    冷却器剔除旧不锈钢管:选用专用半圆三角錾子剔除,剔时注意不要损伤管板,剔光不锈钢管,,将旧不锈钢管抽出后将管板管孔清理干净,用细砂布打磨光洁,用布擦掉粉尘。穿新管、胀口:管板和不锈钢管都准备好后,可以穿新不锈钢管,注意不宜用力过猛、蹩劲,对准自己的孔位装入,新管两端外露部分应相等,管板孔直径比管径略大,约0.5毫米,不宜过大或过小。不锈钢管穿好后可用胀管器胀口,胀管时力量速度不宜过大或过小,胀管长度应为管板厚度的2/3,不可大于管板的厚度,胀完后两端用冲子翻边。换不锈钢管时要一半一半的换,拆一半换好再拆另一半。
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